Podnikanie a ekonomika

Nadnárodné spoločnosti kupujú talianske spoločnosti

Viac práce, zisku a produktivity: ak talianska výroba emigruje, začne zarábať. Značky, ktoré sa presťahovali do zahraničia, nestrácajú svoju národnú identitu. Podľa štúdie sa talianske spoločnosti, ktoré získali nadnárodné korporácie, začínajú vyvíjať oveľa aktívnejšie.

Za posledných desať rokov prešlo takmer 500 talianskych podnikov do rúk zahraničných vlastníkov, zatiaľ čo majú zvýšenú zamestnanosť, vyššiu produktivitu a vyššie zisky.

A to všetko bez straty národnej identity. Príklad: Valentino dnes patrí emaru z Kataru, ale všetci naďalej veria, že táto značka je výlučne talianska. Štúdia, ktorú vypracovalo talianske výskumné združenie Prometeia, prelomia univerzálne stereotypy.

Všeobecne sa verí, že akonáhle historicky založená značka Made in Italy „zmení občianstvo“, okamžite stratí hodnotu (a pracovné miesta) pre taliansku ekonomiku.

Samozrejme, v tom je nejaká pravda, ale zároveň je to naopak. Podľa štúdie Prometeia „Vplyv zahraničného nadobudnutia na činnosti talianskych podnikov“ od konca deväťdesiatych rokov do súčasnosti dosahujú spoločnosti získané zahraničnými spoločnosťami pomerne vysoké sadzby: ich príjem rastie priemerne 2,8% ročne; miera zamestnanosti - o 2%; produktivita - o 1,4%.

„Tým, že sa stali súčasťou nadnárodných skupín,“ uvádza sa v správe, „tieto spoločnosti nielen nezvýšili predaj vstupom na nové trhy, ani nezlepšili produktivitu zavedením vyspelejších systémov riadenia práce. Je oveľa dôležitejšie, aby prevod na zahraničnú kontrolu neviedol k „zvyšujúca sa nezamestnanosť. Naopak, nové peňažné príjmy a rozširovanie výroby spravidla vyžadujú zvýšenie počtu pracovníkov.“

Je potrebné dodať, že veľké nadnárodné spoločnosti často minú obrovské sumy na rôzne vedecké výskumy a inovácie (oblasť, do ktorej Taliansko už mnoho rokov investuje oveľa menej ako Nemecko alebo Francúzsko). Ich podiel na celkovom obraze krajiny je asi 24%, napriek tomu, že pre ne pracuje iba asi 7% všetkých talianskych pracovných zdrojov. A ešte jedna vec: nadnárodným spoločnostiam sa podarilo dosiahnuť 16,4% z celkového objemu výroby v krajine a 13,4% z pridanej hodnoty.

Preto prevod vlastníctva nemusí nevyhnutne viesť k poklesu výrobného systému. Naopak, na globálnej úrovni je schopnosť spoločnosti prilákať investície zo zahraničia nevyhnutnou podmienkou konkurencieschopnosti.

Stačí pripomenúť, že ak v roku 1990, na začiatku tejto globálnej hospodárskej transformácie, priame zahraničné investície dosiahli asi 1/10 svetového HDP, dnes dosiahli takmer jednu tretinu.

Na druhej strane viac ako polovica čínskeho vývozu pozostáva z výrobkov vyrobených nadnárodnými spoločnosťami v Číne. Každý, kto sa rozhodne prilákať zahraničné investície na svoje územie, s väčšou pravdepodobnosťou zvíťazí vo vojne na trhu.

Populárne Príspevky

Kategórie Podnikanie a ekonomika, Nasledujúci Článok

Ako vznikla značka Gucci?
Talianske značky

Ako vznikla značka Gucci?

Gucci je svetoznámy módny dom talianskeho pôvodu, ktorý sa špecializuje na výrobu topánok, odevov, textilu, kozmetiky a doplnkov prvotriednej triedy. Dnes je značka súčasťou nadnárodného maloobchodníka Kering. Po LVMH (Moët Hennessy - Louis Vuitton) sa považuje za druhé najväčšie obchodné označenie.
Čítajte Viac
Hodinky na ponorkách
Talianske značky

Hodinky na ponorkách

U-Boat Watch je svetovo preslávená talianska značka špecializujúca sa na výrobu prémiových hodiniek. Výrobky sa vyznačujú neobvyklým charakteristickým dizajnom, mohutnosťou, pôsobivou hrúbkou puzdra. Osobitným vrcholom hodiniek sú veľké čísla, ktoré majú jedinečný vzhľad a sú umiestnené na číselníku.
Čítajte Viac
Lancia - história značky talianskych automobilov
Talianske značky

Lancia - história značky talianskych automobilov

Lancia je svetoznáma automobilová spoločnosť talianskeho pôvodu, ktorej rok založenia sa považuje za rok 1906. Jej hlavná výroba sa sústreďuje v obchodnom a kultúrnom centre Talianska, Turíne (Torino), kde sa tiež nachádza súčasné sídlo. V súčasnosti značka okrem automobilov vyrába všetky druhy úžitkových vozidiel, osobné autobusy a trolejbusy, ako aj vojenské vybavenie.
Čítajte Viac