Talianski vodiči sa považujú za najnebezpečnejší v Európe. K tomuto záveru dospeli vedci, ktorí nedávno vykonali prieskum na turistickom internetovom portáli Zoover a uverejnili ho vo francúzskom časopise Auto Plus. Prieskum bol prezentovaný vo forme dotazníka, v ktorom boli obyvatelia Európy požiadaní, aby si vybrali krajinu charakterizovanú najnáročnejšími vodičmi.
Sociálneho výskumu sa zúčastnilo okolo 30 tisíc ľudí, z ktorých mnohí celkom nelichotili automobilové zručnosti Talianov. 23,7 percenta respondentov ich označilo za najhorších v Európedruhé čestné miesto išiel k Grékom (15,6 percenta) a získal bronz póly (14 percent). Medzi desať najnebezpečnejších a bezohľadných vlastníkov práv patrili aj Nemci (7,9%), Francúzi (7,7%), Holanďania (5,6%) a Španieli (5%). Nezanedbali nomináciu „Najpresnejší a najspoľahlivejší vodiči“.
Finns sa tak stal najuznávanejšou v tejto kategórii: iba 1,5 percenta považovalo svoj spôsob otočenia volantu za neprijateľný.
Za zmienku stojí, že ďalší nedávny prieskum o Talianoch a automobiloch ukázal, že 4 z 10 obyvateľov slnečnej krajiny stráviť aspoň hodinu jazdy denneVäčšina z nich sú mladí. Viac ako 40 percent respondentov uviedlo, že v aute trávia najmenej jednu hodinu denne, 34 percent pripustilo, že šoféruje 1-2 hodiny denne, 6 percent - až štyri hodiny a 1 percento (v priemere sú to mladí ľudia z Vo veku od 18 do 24 rokov) a žijú takmer za volantom.
Iba 55 percent mladých Talianov má k dispozícii vlastné auto.
Prieskum tiež odhalil dôvody, prečo sa talianski obyvatelia dostanú za volant: 47 percent respondentov uviedlo, že toto vozidlo používajú na prácu, a 43 percent uprednostňuje víkendy cestovať po meste kvôli osobným záležitostiam. Ženy zvyčajne sedí na sedadle vodiča a vykonávajú obchodné úlohy (67 percent) alebo cestujú na krátke vzdialenosti (30 percent).
Stojí za zmienku, že vážna hospodárska kríza výrazne ochromila blaho obyvateľov slnečného Talianska.
Stále viac a viac milovníkov rýchlosti a krásnych automobilov radšej používať bicykle, Dôkazom toho sú údaje o predaji tohto typu pohybu. V roku 2012 tak Taliani kúpili o 200 tisíc viac bicyklov ako v predchádzajúcom a medzi šťastnými majiteľmi železných „koní“ boli nielen chudobní a ekonomickí študenti, ale aj podnikatelia a dokonca aj politici. Mnohí z nich sa navyše snažili predať svoje športové vozidlá a kúpiť si skromnejšie modely.
Ak v Taliansku predtým nebolo také veľké množstvo športových automobilov ako v Moskve, stali sa teraz ešte menšími.
Známy svetoví výrobcovia luxusných automobilov, ako sú Ferrari a Maserati, s poľutovaním uviedli, že Taliani neprichádzajú do svojich salónov tak často, ale radšej jazdia na bicykloch, čo je nielen bezplatné, ale aj dobré pre zdravie.
