Niekto sa chce zoznámiť s krásnou architektúrou mesta pri vode, niekto chce sem priviazať uzol a niekto ide do Benátok, aby sa ponoril do kultúry tohto miesta a čo najviac sa dozvedel o jeho tradíciách a funkciách. Okrem vynikajúcej architektúry a krajiny úžasnej krásy sú Benátky samozrejme známe aj tým, že sa nachádzajú na ostrovoch v nádhernej a malebnej lagúne obklopenej zo všetkých strán vodou. Benátske gondoly, ktoré prechádzajú vlnami lagúny, sa často nazývajú najkrajšími loďami na svete a považujú sa za „vizitku“ - jednu z hlavných atrakcií Benátok. Budú sa o nich diskutovať dnes.
Príbeh
V priebehu storočí sa vzhľad populárnej riečnej dopravy v Benátkach niekoľkokrát zmenil. Súčasná gondola je výsledkom dlhého procesu „vývoja lode“ a prispôsobovania sa potrebám občanov a nejednotnej kvality vody. Dejiny mesta a história tohto typu lode sú úzko prepojené.
Prvá zmienka o gondole sa datuje do roku 1094, keď Doge v Benátkach Vitale Falier udelil niektorým obyvateľom mesta chartu za právo stavať gondoly. Napriek tomu, že zdroje dokumentujúce vzhľad benátskych lodí sú veľmi staré, napriek tomu plne opisujú, ako v staroveku vyzerali nezvyčajné lode. Mimochodom, boli veľmi odlišné od moderných gondolov, pretože boli maľované rôznymi farbami. Po roku 1562 sa však farba prípadu stala čiernou, ktorá zostáva dodnes. Historici sa domnievajú, že práve táto farba bola Benátčanmi využívaná ako smútiaci prvok, ktorý im pripomínal obete hrozného moru, ktorý zaútočil na mesto. Choroba ustúpila, ale obyvatelia Benátok sú zvyknutí na tmavé člny, že nezačali meniť svoju farbu.
Koncom 14. storočia sa gondoly veľmi podobali iným typom vodnej dopravy používanej v tom čase v benátskej lagúne. Až začiatkom 1500-tych rokov sa vzhľad tohto typu lode začal meniť kvôli tomu, že sa zvyčajne používali na prepravu miestnych chudobných. Do konca 16. storočia gondoly nadobudli takmer rovnaký tvar, aký vidíme teraz. V roku 1800 boli do ich trupu doplnené niektoré technické inovácie, napríklad asymetrický dizajn umožňuje gondoliérom ľahko ovládať plavidlo, obratne manévrovať medzi inými loďami.
Pred niekoľkými desaťročiami boli gondoly vybavené drevenými kabínami, ktoré sa nazývali „felze“ a boli pripevnené k stredu trupu. Takáto konštrukcia bola postavená na lodiach v zlom počasí, aby chránila cestujúcich pred dažďom, ale čoskoro sa považovala za zbytočnú: kabína zabránila gondoliérom vidieť cestu. Mimochodom, dnes gondoly používajú výlučne turisti. Podľa niektorých odhadov dnes vlny nádhernej benátskej lagúny prerezali asi päťdesiat gondolov, čo je o polovicu viac ako v roku 1580.
Symboly a podrobnosti
Každý detail gondoly niečo symbolizuje. Stredovekí maliari maliarskych a kovových častí kladú osobitný dôraz na kombináciu elegancie a praktickosti. Napríklad železná mašľa lode, „ferro da prora“, sa obvykle vyrábala v tvare podobnom zákrutám Canal Grande, bola vytvorená tak, aby gondolier mohol použiť svoju váhu na vyváženie lode. Aj na gondolách je štandardné protiváha so šiestimi zubami, ktoré symbolizujú šesť benátskych okresov.
Tieto gondolierov
Turisti, ktorí prichádzajú do Benátok, sa môžu mylne domnievať, že všetky gondoly sú veľmi, veľmi podobné alebo dokonca rovnaké. Nie je to však tak. V skutočnosti sa tieto úžasné „čierne labute“ vyrábajú podľa niektorých parametrov úradne schválených mestskými úradmi a všetko ostatné sa robí výlučne pre konkrétny pretekár.
Gondoliéri vždy pracujú na vlastných lodiach, ktorých cena je mimochodom pomerne vysoká: od 25 do 75 tisíc eur. Unikátna profesia gondolového veslara sa odovzdáva z generácie na generáciu. Krvné väzby však nestačia na to, aby sa turisti dostali na krásnu loď. Ak chcete získať špeciálnu licenciu, musíte absolvovať 9-mesačný školiaci kurz v gondoliéri a po dokončení musíte zložiť vážnu a ťažkú skúšku. Okrem toho sa od žiadateľov o gondolovú kontrolu vyžaduje, aby preukázali svoju znalosť anglického jazyka. A až potom sa zástupcovia mestskej radnice dohodnú na zvážení žiadosti o licenciu. Za zmienku stojí skutočnosť, že gondola je mužská záležitosť. História však pozná prípady, keď sa férový sex stal prísnym benátskym „labute“.
Zaujímavé fakty o gondolách
- Moderné gondoly sú súčasne podobné a nie podobné. Ako je uvedené vyššie, mestská radnica v Benátkach určila normy, podľa ktorých sa vyrábajú člny. Všetci vážia 700 kilogramov a skladajú sa z 280 kusov vyrezaných z ôsmich rôznych druhov dreva: dub, brest, vápno, smrekovec, jedľa, čerešňa, orech a mahagón.
- Existuje niekoľko verzií, ktoré vysvetľujú čiernu farbu moderných gondolov. Podľa jedného z nich radnica podpísala dekrét, ktorým sa zakazuje maľovanie lodí v čiernej farbe, aby sa ukončil vážny boj, ktorý sa objavil medzi predstaviteľmi benátskej elity. Ide o to, že bohatí majitelia gondolov sa predtým snažili akýmkoľvek spôsobom vyzdobiť svoje lode, aby všetkým preukázali svoju solventnosť. Podľa druhej verzie čierna gondola označuje zármutok Benátčanov, ktorí prežili hroznú mor, ktorá si vyžiadala tisíce ľudí.
- Slávni spisovatelia a básnici pravidelne porovnávali „čierne labute“ Benátok s rakvami. Niektoré štúdie potvrdzujú, že gondoly v Benátkach sú spojené so smrťou.
- Prvá gondoliérka získala licenciu na prevádzkovanie tohto druhu dopravy v roku 2010. Georgia Boscolo (Giorgia Boscolo), 24-ročná dcéra 40-ročného gondoliera „veterána“, pokračovala v ceste svojho otca. Nemec, Alex Hai, mal tiež v úmysle získať nezvyčajné povolanie, ale dievča nebolo schopné zložiť skúšku z kontroly lodí.
- Jedna benátska spoločnosť ponúka turistom, aby ich naučili riadiť gondolu. Row Venice súhlasí s poskytnutím profesionálneho gondoliera, ktorý vám za hodinu a pol poskytne základné informácie o svojej práci a pomôže tiež upevniť to, čo počul v praxi. K dispozícii vám nebude gondola, ale ďalšia loď, ktorá je však takmer presným analógom benátskej „vizitky“. Webová stránka Row Venice: www.rowvenice.com
- Namiesto jazdy na gondole môžu turisti ísť aj do lodenice Squero San Trovaso, kde sa stavajú nové člny a opravujú sa staré. Výroba jednej gondoly môže trvať asi 500 hodín, takže v Benátkach je len 20 ďalších „čiernych labutí“ ročne.
- Ak sa chcete gondoly pozerať nie vo výrobnom procese, ale v celej ich veľkosti, určite by ste mali navštíviť Benátky prvú septembrovú sobotu. V tento deň sa na Grand Canal konajú prehliadky vyzdobených gondolov a ich veslárov. Okrem toho sa tu organizuje historická regata „Regata Storica“, ako aj súťaž medzi benátskymi loďami.
Koľko stojí jazdenie na gondole?
Návšteva Benátok obsahuje takmer povinný bod: „jazda na gondole“. A to nie je prekvapujúce: mesto sa otvára z druhej vonkajšej strany, keď sa plavíte po vlnách Benátskeho zálivu. Čo by mohlo byť romantickejšie v Benátkach, ak nie neskoro popoludní jazda gondolou v spoločnosti vášho spolužiaka? Malo by sa však pamätať na to, že ceny za služby gondoliéra nie sú také nízke.
Veslári zvyčajne požadujú 80 eur na 40 minút chôdze, ale to sú náklady na prenájom celej lode.
Napríklad, ak cestujete so štyrmi priateľmi, cena cestovného bude stáť 20 eur. Pamätajte však, že počet sedadiel v gondolách je vždy obmedzený. Navyše, večer sa cena zájazdu zvyšuje (do 20 eur).
