Zlá správa pre tých, ktorí chceli zahrnúť Benátky do zoznamu miest plavby: talianske orgány plánujú zatvoriť lagúnu pre výletné lode v Benátkach a spoločnostiam ponúknuť alternatívnu trasu.
V roku 2015 bude zakázané prenikanie veľkých výletných lodí do historického centra benátskej lagúny v spojení s novým návrhom talianskych orgánov, ktoré sa snažia vyriešiť problém znečistenia vody na vnútroštátnej úrovni.
Nie je to tak dávno, čo alternatívny plán trás predložený Parlamentu na zváženie obchádzania centra Benátok už potešil turistické spoločnosti, ktorých plavidlá v súčasnosti prechádzajú len kilometer od hlavného námestia San Marco, odkiaľ jednoducho úžasné výhľady na jeden z najkrajších Talianske mestá.
Minulý rok predstavitelia hlavného prístavu v Benátkach navrhli zakázať vstup do lagúny pre lode s kapacitou viac ako 96 tisíc ton, ale ich plán nebol nikdy prijatý. Nie je to tak dávno, mnoho celebrít podpísalo petíciu požadujúcu vylúčenie centra mesta na vode z trasy výletných lodí. Podľa nového zákona už od roku 2015 nebudú v povodí námestia sv. Marka a kanála Giudecca viditeľné veľké výletné lode. Táto inovácia ovplyvní veľké plavidlá aj vložky malých rozmerov.
Niekoľko talianskych ministrov vrátane vedúceho dopravy Maurizia Lupiho podporilo nový plán počas piatkového stretnutia so zástupcami benátskych prístavov a miestnymi orgánmi.
„Zdá sa mi, že naše rozhodnutie o odstránení lietadiel z benátskych kanálov je vynikajúcim a premysleným krokom, ktorý pomôže zachovať kultúrne dedičstvo mesta a má priaznivý vplyv na jeho ekonomiku,“ uviedol Lupi. Ako alternatívnu trasu orgány navrhli, aby sa plavidlá plavili po kanáli Contorta Sant'Angelo. Počas stretnutia taliansky minister dopravy tiež požadoval, aby miestne orgány poskytli podrobnú predpoveď nového plánu.
Medzitým organizácia No Big Ships tento návrh zákona odsúdila, čo vysvetľuje tým, že to neznamená úplné vylúčenie všetkých leteckých dopravcov z centra Benátok, nielen ich najväčších.
Je potrebné poznamenať, že Benátky v súčasnosti nemajú starostu. Predchádzajúci vedúci mesta na vode, Giorgio Orsoni, bol nútený rezignovať potom, čo sa zaplietol do korupčného škandálu.
Obyvatelia Benátok sa prvýkrát vážne obávali stavu životného prostredia svojho mesta v januári 2012, mesiac po tragédii výletnej lode na pobreží Costa Concordia, ktorá havarovala pri pobreží talianskeho ostrova Giglio. Okrem rizika kolízie s inými parníkmi sú veľkými plavidlami v benátskej lagúne tiež nežiaduci hostia z dôvodu množstva emisií palivového odpadu a vibrácií, ktoré majú mimoriadne negatívny vplyv na stredoveké budovy mesta.
