Zoznam obetí havárie veľkej lode, ktorá sa v roku 2012 potopila pri pobreží talianskeho ostrova, doplnila jedna ďalšia osoba. Podľa talianskych médií potápač zomrel pri obnove lode.
Ukázalo sa, že to bol 42-ročný rodák zo slnečného Španielska, Izrael Franco Moreno, ktorý pracoval pre taliansko-americkú spoločnosť Titan-Mikoperi. Práve toto konzorcium dokázalo úspešne vykonať najkomplikovanejšiu operáciu, aby postavilo Costa Concordia do vzpriamenej polohy.
Potom, čo mala loď vyzdvihnúť Morena, ako aj tím skúsených potápačov vykonali novú úlohu: podieľali sa na operácii na odstránenie obloženia z podvodnej platformy. Z tohto dôvodu bolo potrebné, aby odborníci plnili vzduch špeciálnymi nádobami pripevnenými k doske.
V súčasnosti je pre políciu ťažké odpovedať na to, čo sa stalo skutočnou príčinou smrti mladého muža. Karabíni však tvrdia, že prokuratúra mesta Grosseto už začala vyšetrovanie prípadu a zaistila aj časť lode, v ktorej k nehode došlo. Medzitým všetci kolegovia zosnulého potápača čelia množstvu výsluchov, ktoré podľa polície dokážu objasniť všetky okolnosti tragického incidentu.
Podľa predbežnej verzie vyšetrovateľov Morenoho noha, ktorá sa nachádzala v dosť nebezpečnej hĺbke, uviazla medzi niekoľkými oceľovými časťami výletnej lode.
S najväčšou pravdepodobnosťou však pokusy potápača dostať sa z pasce samy osebe boli neúspešné: zranil iba nohu. Jeho kolega mal podozrenie, že niečo nie je v poriadku, ponáhľal sa s pomocou priateľa, oslobodil ho z oceľovej priľnavosti lode a vytiahol ho na palubu. Podľa očitých svedkov bol zranený Španiel v tom čase stále pri vedomí.
Naliehavo bol prevezený do miestnej nemocnice, ale lekári ho nedokázali zachrániť: 42-ročný muž stratil príliš veľa krvi.
Náhla smrť španielskeho špecialistu na potápanie znova pripomenula tragickú udalosť, ku ktorej došlo pred dvoma rokmi. Prezident regiónu Toscana Enrico Rossi novinárom povedal: „K tomuto dlhému zoznamu obetí bola pridaná ďalšia tragická smrť. Okrem bolesti cítime aj hnev spôsobený stratou mladého muža, ktorý si splnil svoju povinnosť. “
Ako talianske médiá predtým uviedli, proces prípravy potopenej výletnej lode na zneškodnenie by sa mal ukončiť začiatkom leta.
Talianske orgány však stále existujú nemôže určiť portku ktorému bude loď odťahovaná.
Minulý mesiac sa zistilo, že existuje 12 prístavov, z ktorých sedem sa nachádza v susedných krajinách. Odborníci, ktorí sa zaoberajú touto otázkou, však odhalili, že najpravdepodobnejšie by sa uprednostnil jeden z prístavov krajiny, kde sa loď nachádza.
Začiatkom roku 2012 sa obrovská loď Costa Concordia ztroskotala, keď narazila na útesy pri pobreží ostrova Giglio. Tragický incident si vyžiadal viac ako 30 životov.
