Taliansko je úžasné miesto, v ktorom na meter štvorcový má veľa zaujímavých pamiatok, krásnych výhľadov, architektonických diel. Krajina je známa na celom svete vďaka takým „nerezovým“ hodnotám, ako je vynikajúca kuchyňa, vynikajúce víno, slnečné počasie a horiaci charakter miestnych obyvateľov. Ak sa spýtate ženy, čo je pre ňu Taliansko, pravdepodobne budete počuť slová, ako je vysoká móda a skvelé nakupovanie. Muž bez váhania zavolá futbal a najkrajšie autá - Ferrari.
Tento článok sa zameriava na pamiatky, ktoré dokonale kombinujú rafinovanú chuť a príslušnosť k automobilovému priemyslu - jedná sa o výškovú budovu slávneho výrobca pneumatík Pirelli (Grattacielo Pirelli).
História spoločnosti Pirelli
Začiatkom roku 1872 položil mladý taliansky Giovanni Batista Pirelli základy výroby gumárenských výrobkov vo svojej vlasti. Spoločnosť bola pomenovaná G.B. Pirelli & C. a zaoberala sa výrobou rozsiahleho sortimentu výrobkov z mäkkej gumy. Pirelli a jeho spoločníci mali k dispozícii malú továreň, kúpenú za celkom peniaze. Niekoľko chemických technológov sa sústredilo na vývoj chemického zloženia výrobkov vrátane vedúceho spoločnosti, ktorá získala vyššie vzdelanie v tejto oblasti vo Švajčiarsku. Samotná výroba si vyžadovala prácu niekoľkých desiatok pracovníkov.
Do konca 19. storočia vyvinuli špecialisti spoločnosti špeciálne zloženie na výrobu pneumatík pre bicykle.
Pirelli podal patent na svoj prvý vynález v roku 1894.
S rastúcou obľubou automobilového priemyslu sa spoločnosť začala zaujímať o výrobu pneumatík. Spoločnosť Pirelli and Co. získala patent na automobilové „topánky“ v roku 1901. Už po 4 rokoch sa samostatná jednotka koncernu Pirelli začala zaoberať potrebami motocyklov a automobilov.
Pirelliho ponorenie sa do pretekov
Za účelom preukázania vysokej úrovne výroby a poskytovania dobrej reklamy na svoju produkciu sponzoruje Pirelli tím pretekárskych automobilov. Aktívna účasť na rôznych závodných podujatiach zostala nepovšimnutá, a to tak pre spoločnosti vyrábajúce automobily, ako aj pre divákov. V roku 1907 vyhral tím Pirelli výlet na trase Paríž - Peking, čo malo veľký vplyv na štatút spoločnosti.
Prvá a druhá svetová vojna silne ochromila európske hospodárstvo, samozrejme, utrpel aj automobilový priemysel. Pirelli a spol. Neboli ani za najlepších okolností. V 50. rokoch minulého storočia bol na čele spoločnosti syn zakladateľa Alberta Pirelliho. Bol to on, kto prišiel s myšlienkou podporiť nielen motoristický šport, ale aj kráľovnú pretekov Formuly 1. Značkové pneumatiky priniesli víťazstvo tímom Alfa Romeo, Trident a samozrejme Ferrari. Vysokorýchlostné vozidlo Ferrari, doplnené pneumatikami Pirelli, pod kontrolou pretekára Alberta Askariho, je neuveriteľným talianskym triom, ktoré v rokoch 1952-53 prinieslo do sveta pretekov F-1.
V roku 1956 opustil Pirelli F-1, aby začal vyvíjať nový revolučný produkt.
Ich návrat k auto závodom sa uskutoční až v roku 1981, keď sa zaviažu „topiť“ kone od Lotus JPS a Tolemana. A v roku 1983 bude mladé brazílske detské zázraky riadiť vozidlá Tolemana (dnes Benettona) Ayrton Senna, Pirelli následne rozšíri svoju klientelu o tímy Brabham-BMW, Minardi, Ligier, Osella, Renault. Nelson Piquet, trojnásobný majster sveta v pretekoch Formuly 1, získal v rokoch 1985, 86, 89 a 91 veľa krásnych víťazstiev na ohnivých strelách vyzbrojených pneumatikami Pirelli.
Moderný vzhľad Pirelli
150 rokov nepretržitého výskumu vo výrobe výrobkov z mäkkej gumy prinieslo Pirelli a Co. mnoho inovácií a progresívnych nálezov. Záujmy koncernu sú rozdelené do dvoch veľkých častí: výroba pneumatík (Pirelli Tire) a gumových výrobkov širokej škály (Pirelli). Všetky výrobné závody tvoria asi 20 závodov v Taliansku aj v zahraničí. Pirelli má dlhoročnú tradíciu a udržuje kontakt so športovým svetom - poskytuje finančnú podporu milánskemu futbalovému klubu Internazionale a je tiež výhradným dodávateľom pneumatík pre preteky F-1 a rally. Súkromné pneumatiky Pirelli, ak môžem povedať o produktoch slávnej značky, sa vyrábajú pre osobné automobily, motocykle a skútre. Zároveň existujú rôzne kolekcie pneumatík určené pre mestské pokrytie, závodnú dráhu, zlý terén a podobne. Ľudia, ktorí si kúpia pneumatiky Pirelli, tak zdôrazňujú svoj stav, lásku k rýchlosti a pohodlie na cestách. Náklady na štandardnú sadu pneumatík tejto talianskej značky dosahujú niekoľko tisíc eur, ale skúsení majitelia automobilov nešetria peniaze za svoje „kone“.
Pirelli Tower
Skutočnou pýchou spoločnosti je jej ústredie v Miláne, viacpodlažná veža Pirelli (Grattacielo Pirelli), známa tiež ako Pirellone. Podľa predstavy Alberta Pirelliho bolo hlavným sídlom spoločnosti zachytiť predstavivosť obyvateľov Milána a jeho hostí. Okrem toho umiestnenie budovy priamo súviselo s históriou spoločnosti. V tejto oblasti sa kedysi nachádzala prvá továreň spoločnosti G.B. Pirelli & C.
V roku 1950 navrhol návrh 32-poschodovej budovy architekt Giovanni Ponti za účasti inžiniera Pierra Luigi Nerviho. Obaja Taliani presadzovali inovatívny prístup v oblasti architektúry a dizajnu. Vďaka odvážnym myšlienkam získal prvý milánsky mrakodrap tvar šesťuholníka (základňa - 60 x 18 m), a nie vzhľad matnej „tehly“. Výstavba výškovej budovy sa uskutočnila v rokoch 1956 až 60, kedy stavebná spoločnosť využila viac ako 30 tisíc metrov kubických betónovej hmoty. Najvyšší bod budovy bol 127 m nad zemou, celková plocha - 1900 m2.
Hlavný vchod do budovy je už dlho orientovaný na námestie Duca d'Aosta. Potom, aby sa dostali dovnútra veže, bolo potrebné vyšplhať po schodoch nad akýsi „kopec“, v ktorom bolo publikum na prezentáciu. Teraz sa môžete dostať do hlavnej kancelárie Pirelli z opačnej strany budovy. Niekoľko dní v týždni na streche mrakodrapu má otvorený prístup ku každému, kto sa chce na Milán pozrieť z vtáčej perspektívy. Okrem malebnej panorámy mesta sa návštevníci môžu pozrieť aj na dočasné výstavy, ktoré sú často vystavované v priestoroch Grattacielo Pirelli.
Návrh interiéru
Výzdoba interiéru veže Pirelli Tower dokáže návštevníkov viac zapôsobiť ako jej vonkajšia krása zrkadla. Interiér je preniknutý myšlienkami futurizmu a funkcionalizmu.
Podlahy elegantného mrakodrapu sú lemované gumou, ktorá slúži ako určitý symbol. Hala budovy je zdobená originálnym dekoratívnym prvkom pripomínajúcim obrovskú pneumatiku.
V tejto kancelárskej budove čakajú návštevníci všade na nečakané riešenia, čím demonštrujú mimoriadny talent ľudí, ktorí sa na jej tvorbe podieľali.
V roku 1960 budova Grattacielo Pirelli vo svojej výške prekonala hlavnú vežu katedrály Duomo, na ktorej bola posilnená socha Madony.
Podľa mestského nariadenia nemala žiadna budova zatieniť nebeské príbytok kamennej patrónky Milána.
Aby sa vyriešil hroziaci konflikt, architekti veže sa rozhodli nainštalovať presnú kópiu svätej Madony na jej strechu. Je smutné, že v roku 2002 malé súkromné lietadlo narazilo do horných poschodí a spôsobilo značné škody na mrakodrape v kancelárii.
V súčasnosti je budova spoločnosti Pirelli ôsmy na výšku v Taliansku a druhé v Miláne.
Miesta v okolí destinácie Pirelli Tower
Sídlo spoločnosti Pirelli sa nachádza na hlavnej stanici v Miláne. Stará budova z 19. storočia bola zrekonštruovaná v prvej polovici 20. storočia a teraz predstavuje zvláštny príklad architektúry. Je to jedna z najväčších železničných staníc v Európe s 24 nástupišťami.
Príspevok Pirelli k popkultúre
V roku 1964 sa vedenie spoločnosti s cieľom popularizovať značku Pirelli obrátilo na fotografa, ktorý pracoval s The Beatles, Robertom Freemanom. Hlavnou úlohou fotografa bolo zachytiť krásne dámy na pozadí horúceho piesku a azúrového mora. Na prvý pohľad neexistovali žiadne špeciálne odkazy na hlavné činnosti spoločnosti.
S hrdosťou kalendára Pirelli sa každý rok, s výnimkou rokov 1975-1983, stali mladé sľubné módne modely, herečky, speváci a ďalšie divadlá súvisiace s kultúrou a umením. Fotografi, ktorým sa podarilo presláviť ich neobvyklé diela, viedli tento proces: Steve McCary, Mario Sorrenti, Karl Lagerfeld, Patrick Demarchelier, Richard Avedon, Annie Leibovitz, Bruce Weber a ďalší. pirellical.com
Nápad predávať krásne obrázky motoristom a truckerom strednej triedy sa nakoniec zmenil na skutočné dielo populárneho umenia. Podarilo sa nám navštíviť ako modely: Sophia Loren, Naomi Campbell, Natalia Vodianová, Jennifer Lopez, Hilary Swank, Penelope Cruz, Christy Tarlington, Mila Jovovič, Adriana Lima, Heidi Klum, Keith Moss a mnoho ďalších hviezd. Všetky tieto nádherné krásy dokonale zapadajú do jasných scenérií nebeských miest: Mallorca, Provence, Tunisko, Seychely, Jamajka, Kalifornia, Veľká Británia, Brazília, Čína, Bahamy.
Prvé vydanie kalendára teraz lovia vášniví zberatelia a môžu stáť niekoľko desiatok tisíc eur! Prezentácia každého nového kalendára od spoločnosti Pirelli sa zmení na spoločenskú udalosť pre bohatých a vyvolených.
- Oficiálna webová stránka kalendára Pirelli: pirellical.com
- Oficiálna webová stránka Pirelli v ruštine: www.pirelli.com/tyre/ru/ru/homepage.html
